Dieser PKW - Individualverkehr muss klimafreundlicher werden. Wie das gehen kann, hat Norwegen in den letzten Jahren vorgemacht: in 2020 waren dort 54 % aller neu zugelassenen PKW Elektroautos, in 2021 sollen es über 65 % sein. Ab 2025 werden in Norwegen keine Verbrenner mehr neu zugelassen.

Wie man das erreicht hat, kann hier nachgelesen werden:

Von wegen dagegen: Norwegen lebt E-Mobilität - MeinAuto.de

(Bild: Parkplatz in Norwegen mit Ladesäulen)

Auch in Senden sieht man dank der doch großzügigen Förderung seit 2020 deutlich mehr Elektroautos. Die Besitzer dieser Fahrzeuge wohnen praktisch ausschließlich im Eigenheim, wo sie ganz einfach - ebenfalls mit Fördergeldern - eine Wallbox zum Laden des Autos einbauen können.

Wer dagegen in einer Mietwohnung oder Eigentumswohnung wohnt, hat in aller Regel ein Problem. Seit kurzem gibt es zwar neue Gesetze, die es dem Mieter prinzipiell ermöglichen sollen, auf eigene Kosten am Stellplatz Ladeinfrastruktur nachrüsten zu lassen, aber das ist in der Regel teuer und mit vielen Problemen verbunden.  Die Verwendung von Verlängerungskabeln verbietet sich aus Sicherheitsgründen, das sei am Rande erwähnt.  Insofern ist es dringend notwendig, dass für alle Autofahrer Ladeinfrastruktur im öffentlichen Raum zur Verfügung steht, sonst bleibt das E -Auto ein Privileg der Eigenheimbesitzer, und das ist eine soziale Ungerechtigkeit.

Denn das Elektroauto ist wesentlich kostengünstiger als der Verbrenner:

- Man bezahlt zunächst keine Kfz - Steuer

- Was den Verbrauch betrifft, kann man davon ausgehen, dass man halb soviel bezahlt wie an der Tankstelle, wenn man zuhause laden kann, mit PV - Anlage auf dem Dach wird es noch günstiger, im Sommer kostet es unter Umständen gar nichts, wenn die Sonne scheint.  Auch an der öffentlichen Ladesäule spart man noch gut 30-40 % gegenüber fossilem Kraftstoff.

- E- Autos sind weniger reparaturanfällig und benötigen kaum Wartung.

Laden ist anders als Tanken, Laden dauert - mehrere Stunden und unter Umständen die ganze Nacht. Sollte es dann in Senden noch zusätzliche 7 Ladepunkte in der Öffentlichkeit geben, dann sind es ca. 10.  Das reicht nie und nimmer!

Die Realität sähe doch dann etwa so aus:  Ein Mieter im Walskamp  möchte sein E- Auto laden, in der App stellt er fest, dass der Ladepunkt am Cabrio gerade frei ist. Dann fährt er zum Cabrio, ( wenn er Glück hat, ist der Ladepunkt noch frei,...) dann steckt er das Auto ein, geht zu Fuß zur Wohnung zurück und muss das Auto nach 4 Stunden wieder abholen, damit der Ladepunkt für den nächsten frei wird. Es liegt auf der Hand, dass das so nicht funktioniert. Das Ergebnis besteht einfach darin, dass sich praktisch niemand für ein E- Auto entscheiden wird, wenn keine Lademöglichkeit unmittelbar an der Wohnung vorhanden ist, weil das Laden dann zum täglichen Abenteuer wird. 

Dieses sehr gut erhaltene und wohl sogar fahrbereite Exemplar eines Detroit Electric kann man im Automuseum in Melle besichtigen. Diese Autos wurden von 1908 bis 1938 gebaut, sie zeichneten sich schon damals aufgrund der einfachen Technik durch eine herausragende Langlebigkeit aus - lediglich die Batterien mussten immer wieder ersetzt werden, alles andere war "unkaputtbar" oder reparabel. 

Eine bekannte Besitzerin eines solchen Automobils war übrigens eine Comic -Figur: Dorette Duck, die Großmutter von Donald Duck. Weitere Info dazu gibt es im Automuseum in Melle, oder hier:

Detroit Electric Car Company – Wikipedia